Недавно мы показывали как осуществляется строительство третьего кольца метро при помощи проходческого щита и как он выходит на поверхность, а сейчас покажем, что же конкретно остаётся после его прохождения и как обустраиваются тоннели на большой глубине.
Посетим будущую станцию «Нижняя Масловка» и посмотрим, что же там происходит прямо сейчас. Строительство метро на большой глубине, в данном случае 65 метров под загруженной частью города – это сотни метров вспомогательных тоннелей и работа в сложных условиях.
Новая станция «Нижняя Масловка» строится рядом с Савёловским вокзалом и будет частью третьего кольца метро (если вторым считать МЦК).
Новая станция позволит разгрузить оживлённую «Савёловскую». Савёловский вокзал хоть и принимает исключительно пригородные электрички, но направление здесь довольно оживлённое, поезда ходят до Лобни, Дмитрова, Дубны, Савёлово.
Длинными тоннелями завозят строительные материалы…
Вывозят грунт:
И вот мы попадаем в будущий главный зал станции:
На станции можно будет видеть интересное решение по декору:
Оставят голые тюбинги. С одной стороны экономия, а с другой стороны выглядит брутально. Здорово, что можно будет приехать сюда и детям наглядно показать, из чего состоят тоннели метро.
Станция «Нижняя Масловка» будет соединена переходом с перегруженной Савёловской.
Открытие станции запланировано уже на 2018 год
Скоро в этих тоннелях приступят к укладке путей
А пока предстоит проделать ещё много работы
На этом и покидаем станцию, с нетерпением будем ждать открытия этой глубокой и уникально оформленной станции.
источник: moscowwalks.ru
